加強鐵路企業職工教育培訓的思考

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摘要：分析了鐵路企業職工工作存在的問題，并就此提出相關建議。

關鍵詞：職工；教育培訓；問題

隨著我國鐵路中長期發展規劃的實施，新技術新設備相繼投入使用，鐵路運輸組織、設備維護、使用方式不斷變化,鐵路運輸生產安全形勢出現了新情況。因此，必須找準先行教育培訓存在的問題，采取有效措施加強職工教育培訓，全面提升職工整體素質，確保運輸站段高質量完成運輸任務，確保鐵路企業安全、穩定、科學發展。

1現行的職教工作存在的主要問題

1.1職工隊伍文化素質參差不齊。根據對某車務段2016年12月末在崗車站值班員情況進行統計，該車務段車站值班員共計318人，其文化程度層次結構為，初中及以下39人，占12%；高中120人，占38%；中專、中技113人，占36%；大專40人，占13%；本科3人，占1%。作為主要行車工種的車站值班員，主要是高中及中職的學歷，初中及以下文化水平人員仍然占有12%的比例，車站值班員隊伍的整體素質仍然有待進一步提升。

1.2站段職工教育力量嚴重不足。站段職教教師大多沒有受過系統的教學理論培訓，教學基本功不扎實，教學組織能力欠佳，形式單一；由于培訓任務大，鐵路新知識、新技能得不到及時“充電”，專業知識結構老化，對培訓內容把握不準，實作技能滯后。

1.3實作演練操作不夠規范有序。由于運輸站段大多沒有專門的練功場，培訓基本以理論知識為主，實作技能演練多在教室黑板上推演或到實際工作場所模擬，導致培訓效果不佳。日常培訓教材及培訓方式、方法落后，培訓沒有按工種、崗位細分培訓內容，往往是集中辦班，導致培訓缺乏針對性、時效性。

1.4高新技能人才培養任重道遠。技師、高級技師青黃不接，年齡構成偏高現象也日益凸顯。高技能人才年齡偏高、數量偏少，而且年齡段之間的跨度較大。這意味著當占有相當數量的高級技師、高級工陸續進入退休年齡后，后繼乏人。

1.5三級教育網絡職責不夠明確。對一線職工的日常培訓往往建立在站段這一層面，車間、班組所從事的職工教育僅限于每月幾道題，每天班前點名只是反復和重復的規章提問等。各部門的專業內容培訓不協調，職工培訓各業務科室間不能做到相互配合、相互協調。

1.6教材設備不夠適應發展需求。教學設備更新滯后，部分行車站段雖然配備了站場沙盤、微機聯鎖教學仿真設備，但設備的操作、站場模型與現場實際有較大差別，不能實時反映生產作業中的具體要求。教材和課件開發遲緩，沒有形成專業隊伍，缺乏緊貼本站段生產實際的培訓教材。存在上述問題，原因是多方面的，既有職教人員不足等客觀因素，也有重視不夠等主觀原因，需要我們實事求是去對待，并下大力加以克服和解決。

2對加強站段職工教育培訓的幾點思考

提高職工隊伍的整體素質，滿足鐵路企業運輸生產和現代化建設對在崗人員的素質需要，本人認為可以從以下幾個方面入手：

2.1提高思想認識，確立職工教育培訓重要地位。運輸生產的主體是職工，職工素質是影響運輸安全的重要因素，職工培訓滯后必然拖運輸安全的后腿。應將企業職工培訓工作的好壞與職工隊伍素質的優劣，納入對各級組織的業績考核，以樹立對職工培訓工作的重要地位。

2.2明確規劃目標，加大職工教育培訓投入力度。職工培訓工作是一項生產性投資，根據鐵路發展的戰略目標，做好長遠的培訓規劃，既要考慮后備人才的培養目標，又要有合理的實施步驟和保證措施及手段。在職工培訓的投入上，要保證職教經費足額提取，并完全用于職工培訓的設施、設備建設及維護，每年均有固定的來源和投入，不斷加強和完善教學設施設備。

2.3摸清培訓需求，切實提高職工教育培訓效率?！芭d趣是最好的老師”。職工教育部門要建立開放的培訓需求調查系統，深入一線去發掘職工真正感興趣的內容，還要分析職工現有技能能力與要求之間的差距，避免因培訓需求分析不到位引起的無效培訓。通過有效的分析、組織，把零散的、原始的個人興趣整合、上升成系統的培訓需求，作為培訓的依據之一。培訓內容的設計要做到三個結合：一是與現實需求吻合。真正搞清楚職工需要的是哪一類知識、技能，需從哪幾方面著手迎合職工的不同需求。二是與企業現狀結合。培訓內容要在職工日常工作的基礎上，不斷提高，讓職工感覺用得著，學得會，培訓中提出的要求通過努力是可以達到的。三是與職工崗位結合。培訓部門一方面要劃分不同層次的職工區別對待，使參加培訓的人員盡量處在同一水平，使培訓與職工所在崗位的日常工作相對應。

2.4改進培訓方式，努力在實際操作演練下功夫。一方面，根據培訓內容和培訓對象，可采取參觀學習、觀看多媒體課件、案例教學、交流研討等教學方式，使職工在直觀形象、通俗易懂的情況下，把理論知識轉化為操作技能。另一方面，注重提升動手能力和解決問題能力，以現場示范、模擬演練、技能比武等多種教學模式，強化突發問題的應急處理能力。再一方面，要加強對教材、教具的開發，構建遠程教育網絡，大力發展網絡化教學、多媒體教學和模擬仿真教學等，實現業務學習、文電傳達、每班一練、業務考試等網絡化，方便職工學習。

2.5運用效果評估，不斷改進職工教育培訓方法。采用科學有效的評估方法，從老師的教案準備、講課方式、培訓組織、教學氛圍，到學員的聽課效果、考試結果和在崗位作業能力和效果的變化，組織全方位的監控和追蹤，確保教育培訓中存在的問題能及時發現和改進，實現預期的教育培訓目標。在此基礎上，建立職工崗位實作評價制度，對職工崗位作業標準執行情況進行評估評價，準確掌握職工業務素質的“盲點”，增強職工技能素質培訓的針對性。

2.6完善制度機制，確保職工教育培訓成效到位。首先，要建立站段職教教師的準入制度，把那些經驗豐富的干部、工人技師充實到職教隊伍。其次，在新設備、新技術、新工藝投入使用時，組織送培、內部交流、組織觀摩等措施，優先培訓職教教師，提高職教人員授課水平。并由車間級干部、業務能手等業務尖子負責授課，利用作業間隙見縫插針地對職工進行培訓，提升培訓成效。再次，根據企業的發展現狀和人才定位，建立一個職工看得見、觸得到、能上能下的激勵機制，激發職工加強學習，提高自身素質。并將評先選優、提職晉級與職工學習情況掛鉤，真正發揮學有所長、學用一致、學好必用的機制激勵作用。

作者：施艷紅 單位：哈爾濱鐵路局哈爾濱站